• Por supuesto que el tema de lectura obligatoria hoy, más que nunca, serán los lineamientos de precauciones y Protocolo Anti-Covid, que se encuentran en el título siguiente.

• El camping donde se larga esta carrera cuenta con servicios de agua, electricidad (no demasiados tomas), baños hombres y mujeres sin duchas, y además contará con la venta de comidas y bebidas de todo tipo.

• No tendremos en esta oportunidad largada simbólica.

• La localidad no cuenta con venta de combustibles y lubricantes. Sí hay expendio de estos productos en estaciones de servicio YPF de las localidades de La Toma y Naschel, a 20 km y 30 km respectivamente.

• Recordá el sistema de largada: habrá una calle de largada delimitada, que termina en el arco de largada y empieza en una “puerta” señalada con dos flybanners, que será un lugar de ingreso obligatorio luego de convocados los pilotos para el encolumnamiento, a través de la sirena que ya usáramos en otras oportunidades. Los pilotos podrán trasponer dicha puerta hasta el momento que largue el primer piloto de la tanda. A partir de ahí, deberá esperar hasta que largue el último piloto de toda la tanda, por supuesto con el recargo de tiempo que le corresponda. Te recordamos que la hora de largada está supeditada a la no ocurrencia de accidentes en la última vuelta de la tanda anterior. Te aclaramos también que el piloto podrá ser sancionado si la maniobra con que alcanza su lugar definitivo de encolumnamiento se interpreta como una maniobra temeraria o de riesgo para sí mismo o para otros.

• Recordá por favor que el día sábado es de pruebas, por lo tanto, de tranquilidad para circular fuera y dentro del circuito, de paciencia para sobrepasar a otro piloto durante las mismas, etc. No te pierdas las pruebas por no llevar las herramientas necesarias. Tenés la obligación reglamentariamente de asistir a la reunión de pilotos. Habrá una reunión de pilotos corta antes de cada largada, como hemos hecho habitualmente en los últimos tiempos.

• Recordá que hemos ido incrementando la duración de las carreras, siendo en las tandas que llamaremos “b” tanto de motos como de cuatriciclos, de entre 1 hora y 1 hora 20 minutos. En el caso de la tanda “a” de cuatriciclos, la carrera superará 1 h 20 minutos, y la tanda “a” de motos la 1 h 40 minutos. Por supuesto que, ante problemas eventuales, la duración podrá modificarse, pero estos conceptos tratarán de ser mantenidos siempre que sea posible. El reabastecimiento será probablemente necesario. Tener en cuenta las normas para esta operación y el lugar designado, ya que seremos inflexibles con las penalizaciones. Aprovechá las pruebas del día sábado para evaluar la necesidad de reabastecimiento, regulación de suspensiones y tiempos de vuelta.

• Aprovechá las pruebas para evaluar la necesidad de reabastecimiento de combustible.

• Cercanía a la localidad. Venta de comidas, mercaderías, almacén. Comodidad parcial para casillas y carpas, electricidad y agua potable.

• Las categorías Miniquad y Minimotos correrán el día sábado, y la premiación también se hará ese día.

• Serán penalizados los pilotos que larguen con números que no sean los de la organización o que no sean correctamente colocados de acuerdo a las indicaciones de la organización.

• Serán penalizados tal como lo prevé el reglamento, los pilotos que no avisen a la organización de su abandono en carrera. Habrá a partir de este año, una planilla que los pilotos deberán firmar en la carpa de los tiempos, confirmando su abandono.

• Recordá mirar nuestro Facebook y nuestra página web los días previos a la carrera.

PROTOCOLO ANTI-COVID-19 OBLIGATORIO

PROTOCOLO DE PREVENCIÓN COVID-19

A UTILIZAR EN LAS COMPETENCIAS 2021

Este protocolo se ha basado en el de la Federación Internacional de Motociclismo deportivo (FIM) y en las recomendaciones del Gobierno de la Provincia para la práctica de deportes de riesgo bajo.

El enduro ha sido clasificado por el Gobierno de la Provincia de San Luis como una actividad de riesgo bajo.

Los pilotos deberán ajustarse a los siguientes requerimientos, que serán incorporados al reglamento, y anunciados a través de los medios de llegada a los pilotos (página de internet, Facebook, Instagram, Telegram):

1. Prohibición de acceso al predio: se prohibirá como primera medida el acceso al predio de cualquier persona que no porte tapabocas, el cual deberá también cubrir nariz. También se prohibirá el ingreso a cualquier persona dentro del grupo considerado de alto riesgo, mayores de 65 años, mujeres embarazadas o personas con síntomas compatibles con COVID-19.

2. Medidas de precaución durante las inscripciones: las inscripciones se realizarán por vía electrónica en la semana previa a la competencia. Los que la hagan en el lugar, el día de la carrera, lo harán con los recaudos usuales para la compra de mercaderías de primera necesidad, es decir mediante el uso de barbijo obligatorio y cuidando el distanciamiento social de 2 metros como mínimo. En el lugar de las inscripciones, baños y en ambas ambulancias, habrá provisión gratuita de alcohol en gel. Las inscripciones en el lugar, que serán desalentadas, se realizan en carpa, de 6x3 metros, a la que sólo accederán personas de la organización, no permitiendo el paso de los pilotos ni nadie fuera del plantel permanente de dicha organización. Se prevé el saneamiento dos veces al día de las dos mesas, sillas e implementos varios presentes en la carpa.

3. Revisión física de los pilotos: los pilotos serán revisados por el médico del evento al ingresar al predio, para constatar la presencia de síntomas compatibles con COVID-19.

4. Prohibición de formación de grupos de personas. Medidas: estará prohibida la formación de grupos de personas, de cualquier tipo, pudiendo usar inclusive el auxilio de los efectivos policiales o personal propio para garantizar esta condición.

5. Prohibición de compartir elementos: estará prohibido compartir bebidas, termos, geles, alimentos y equipamiento. Aclaramos que es práctica habitual sin excepción en nuestra actividad, la verificación de equipo de protección completo del deportista en el momento de la largada, por lo que este punto es casi implícito.

6. Obligación del uso del tapabocas: trabajadores de la organización, trabajadores de la salud, trabajadores de la seguridad, acompañantes y pilotos, estarán obligados al uso permanente del tapabocas, con la única excepción del piloto en el momento de colocarse el casco protector. Una vez finalizada la competencia, y quitado el casco, el piloto tendrá que recibir inmediatamente su tapabocas y colocárselo.

7. Desinfección de ambulancias: se realizará luego de cada uso. Por supuesto que partimos de una situación inicial de desinfección total.

8. Marcación de los sectores de acampe: las carpas que actúan como boxes en nuestra disciplina, alojarán sólo al piloto y a los acompañantes autorizados, y estarán separadas una distancia mínima de 5 metros.

9. Marcación de la calle central de circulación: de la misma forma que en el punto anterior, la organización dejará marcada una calle central de circulación de dos manos, que es a la vez vehicular y peatonal, con estacas.

10. Entrega de premios: la entrega de premios se efectuará sin saludo de contacto como es habitual, y obligatoriamente con tapabocas. Se guardará por supuesto una distancia de entre 1,5 y 2 metros.

11. Personas en contacto con un piloto: no podrán intervenir para ayudar a un piloto, personas sin el equipamiento adecuado

• Personal médico: guantes dobles, tapabocas y gafas protectoras.

Jueces de pista o comisarios: guantes, tapabocas y gafas.

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Información próxima fecha

CAMPEONATO ENDURO CONLARA 2021

1.ª Fecha 2021

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