• Por supuesto que el tema de lectura obligatoria hoy, más que nunca, serán los lineamientos de precauciones y protocolo Anti-Covid, que se encuentran en el título siguiente.

• Se hará en esta fecha el reajuste final respecto del tipo de motos que pueden participar en las categorías moto sport y moto sport master, quitando de la misma a las motos de suspensión invertida y chasis de carrera (Guerrero, Keller, etc). A tal fin se realizará una revisión técnica de todas las motos inscriptas en esas categorías, y serán señaladas con un sticker que deberá exhibirse en la largada el día domingo.

• El circuito comienza con una especial de motocross, lo cual introduce una novedad a la que los pilotos deberán prestar mucha atención, ya que el motocross es una disciplina distinta de la nuestra, y requiere un entrenamiento y técnicas muy específicas, a las que en general no estamos habituados. Los saltos no son de complejidad, pero es fácil cometer errores cuando no se domina la técnica del salto. Pedimos a los pilotos mesura y precaución durante las pruebas del día sábado, al reconocer el circuito por primera vez.

• Tendremos un solo cruce de agua, de poca importancia, dado el lugar elegido y la época de escaso caudal del Río Conlara. El 80 % del circuito se desarrolla en terreno muy sólido, firme, no medanoso, con mucho grip. En el 20 % restante predomina la presencia de pisos o “bateas o piletas” piedra, que hacen el trazado muy especial visualmente. Es un circuito fluido y rápido, y no de una gran exigencia física para los pilotos.

• El camping donde se larga esta carrera cuenta con excelentes servicios de agua corriente, electricidad con gran cantidad de tomas y un gran margen de consumo eléctrico, baños hombres y mujeres con duchas y agua caliente, y además contará con la venta de comidas y bebidas de todo tipo a través de una cantina permanente instalada en el predio, con servicio de primera calidad.

• Venta de lubricantes y combustibles de todo tipo en la localidad de Tilisarao que se encuentra a 8 km al este del pueblo.

• El llamado a encolumnar en la primera tanda de cuatriciclos será a las 8.30 hs del domingo, y la largada de la primera carrera será a las 9.00 hs.

• Recordá por favor que el día sábado es de pruebas, por lo tanto de tranquilidad para circular fuera y dentro del circuito, de paciencia para sobrepasar a otro piloto durante las mismas, etc. No te pierdas las pruebas por no llevar las herramientas necesarias. Tenés la obligación reglamentariamente de asistir a las pequeñas reuniones de pilotos que tienen lugar antes de las largadas de cada categoría. Si sólo asistieras el día domingo deberás consultar con la organización o a través de la cartelera lo más temprano posible para enterarte de las particularidades y novedades de último momento.

• La duración de las carreras, será en las tandas que llamaremos “B” tanto de motos como de cuatriciclos, de entre 1 hora y 1 hora 20 minutos. En el caso de la tanda “a” de cuatriciclos, la carrera superará en lo posible 1 h 20 minutos, y la tanda “a” de motos podrá ser para las categorías más bajas de 1 h 30 minutos, y para las superiores de más de 1 h 40 minutos. Por supuesto que ante problemas eventuales, la duración podrá modificarse, pero estos conceptos tratarán de ser mantenidos siempre que sea posible. El reabastecimiento será muy probablemente necesario. Tener en cuenta las normas para esta operación y el lugar designado, ya que seremos inflexibles con las penalizaciones. Aprovechá las pruebas del día sábado para evaluar la necesidad de reabastecimiento, regulación de suspensiones y tiempos de vuelta.

• Aprovechá siempre las pruebas para controlar el consumo de combustible de tu moto o cuadri, llenando el tanque antes de salir, y rellenándolo luego de dos o tres vueltas. Controlá también durante las pruebas el tiempo de vuelta, o pedile a un colaborador que lo haga. Es un dato muy importante para vos, para vincularlo con tu consumo de combustible, y también para nosotros. Quienes le comuniquen los tiempos de vuelta a la organización al terminar las pruebas el día sábado, serán ranqueados en una lista de pilotos que tendrán prioridades especiales a lo largo del año.

• Las categorías Miniquad y Minimotos correrán el día sábado, y la premiación también se hará ese día.

• Serán penalizados los pilotos que larguen con números que no sean los de la organización o que no sean correctamente colocados de acuerdo a las indicaciones de la organización.

• Recordá mirar nuestro Facebook y nuestra página web los días previos a la carrera.

PROTOCOLO ANTI-COVID 19 OBLIGATORIO

PROTOCOLO DE PREVENCIÓN COVID-19 A UTILIZAR EN LAS COMPETENCIAS 2021

Este protocolo se ha basado en el de la Federación Internacional de Motociclismo Deportivo (FIM) y en las recomendaciones del gobierno de la provincia para la práctica de deportes de riesgo bajo.

El enduro ha sido clasificado por el gobierno de la provincia de San Luis como una actividad de riesgo bajo.

Los pilotos deberán ajustarse a los siguientes requerimientos, que serán incorporados al reglamento, y anunciados a través de los medios de llegada a los pilotos (página de internet, Facebook, Instagram, Telegram):

1. Prohibición de acceso al predio: se prohibirá como primera medida el acceso al predio de cualquier persona que no porte tapabocas, el cual deberá también cubrir nariz. También se prohibirá el ingreso a cualquier persona dentro del grupo considerado de alto riesgo, mayores de 65 años, mujeres embarazadas o personas con síntomas compatibles con COVID-19.

2. Medidas de precaución durante las inscripciones: las inscripciones se realizarán por vía electrónica en la semana previa a la competencia. Los que la hagan en el lugar, el día de la carrera, lo harán con los recaudos usuales para la compra de mercaderías de primera necesidad, es decir mediante el uso de barbijo obligatorio y cuidando el distanciamiento social de 2 metros como mínimo. En el lugar de las inscripciones, baños y en ambas ambulancias, habrá provisión gratuita de alcohol en gel. Las inscripciones en el lugar, que serán desalentadas, se realizan en carpa, de 6x3 metros, a la que sólo accederán personas de la organización, no permitiendo el paso de los pilotos ni nadie fuera del plantel permanente de dicha organización. Se prevé el saneamiento dos veces al día de las dos mesas, sillas e implementos varios presentes en la carpa.

3. Revisión física de los pilotos: los pilotos serán revisados por el médico del evento al ingresar al predio, para constatar la presencia de síntomas compatibles con COVID-19.

4. Prohibición de formación de grupos de personas. Medidas: estará prohibida la formación de grupos de personas, de cualquier tipo, pudiendo usar inclusive el auxilio de los efectivos policiales o personal propio para garantizar esta condición.

5. Prohibición de compartir elementos: estará prohibido compartir bebidas, termos, geles, alimentos y equipamiento. Aclaramos que es práctica habitual sin excepción en nuestra actividad, la verificación de equipo de protección completo del deportista en el momento de la largada, por lo que este punto es casi implícito.

6. Obligación del uso del tapabocas: trabajadores de la organización, trabajadores de la salud, trabajadores de la seguridad, acompañantes y pilotos, estarán obligados al uso permanente del tapabocas, con la única excepción del piloto en el momento de colocarse el casco protector. Una vez finalizada la competencia, y quitado el casco, el piloto tendrá que recibir inmediatamente su tapabocas y colocárselo.

7. Desinfección de ambulancias: se realizará luego de cada uso. Por supuesto que partimos de una situación inicial de desinfección total.

8. Marcación de los sectores de acampe: las carpas que actúan como boxes en nuestra disciplina, alojarán sólo al piloto y a los acompañantes autorizados, y estarán separadas una distancia mínima de 5 metros.

9. Marcación de la calle central de circulación: de la misma forma que en el punto anterior, la organización dejará marcada una calle central de circulación de dos manos, que es a la vez vehicular y peatonal, con estacas.

10. Entrega de premios: la entrega de premios se efectuará sin saludo de contacto como es habitual, y obligatoriamente con tapabocas. Se guardará por supuesto una distancia de entre 1,5 y 2 metros.

11. Prohibición de entrada al público: estará totalmente prohibido el acceso al público externo, sólo pudiendo ingresar los pilotos y sus acompañantes permitidos. A tal fin la organización dispondrá de una persona que controlará el ingreso al predio, acompañada por uno o dos efectivos del servicio policial previsto.

12. Número máximo de competidores: la organización de la carrera se compromete a limitar a un máximo de 150 pilotos la entrada de participantes al predio. Según las experiencias de los últimos 8 años jamás se superó ese número de corredores. Las inscripciones se declararán cerradas si se llegara a ese número.

13. Obligatoriedad de examen PCR: será condición sin excepción para participar en las competencias, que cada piloto cuente con un examen tipo PCR, de 72 hs como máximo de anterioridad a la competencia.

14. Personas en contacto con un piloto: no podrán intervenir para ayudar a un piloto, personas sin el equipamiento adecuado

• Personal médico: guantes dobles, tapabocas y gafas protectoras.

Jueces de pista o comisarios: guantes, tapabocas y gafas.

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Preinscripción Campeonato

10.ª Fecha 2022 (Final) - 17 y 18 de diciembre - Villa Larca